機場作為特殊領域，一旦發生安全事故影響非常大。"吻癱機場"事件的發生，令全世界都重新重視機場安防的重要性。為了保證機場和旅客安全，各個國家都不同形式地加大對機場安保的建設投入。安防建設必須非常謹慎，確保萬無一失。上海國際機場位于上海長江入海口南岸，占地50多平方公里，機場擁有3條跑道、2個航站樓、218個停機位、70座登機橋，可保障年旅客吞吐量6000萬人次。同時，裝備有導航、助航燈光、通訊、雷達、氣象和后勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。

　　通過天地偉業光端機的密集應用，將機場航站樓、機場配套倉庫、跑道等近千余點視頻及時傳輸至主控平臺，使得飛機機位監控以及飛行區監控盡收眼底，保證旅客從進入機場到登機始終處于被監控狀態。上海國際機場也實現了"處處設防，滴水不漏"的理念，滿足了世博會的特殊需求。

　　國際型機場監控系統的需求特點

　　國際型機場作為一個綜合性強且比較特殊的交通樞紐，它的安防監控系統不同于一般的安防系統，其內部工作機構眾多，通常包括公安、消防、安全局、航站樓管理中心、應急指揮中心、交通管理中心、安檢、海關、機坪管理部門、邊防、行李、車庫、衛檢、供油等近20類，各部門對于機場的安全管理既相對獨立，又有交叉，其需求呈多樣化特點。

　　國際機場安全防范系統通常包括三個類別：視頻監控系統(CCTV)、出入口門禁控制系統(ACS)和周界報警系統(PAS)。三個子系統表面上相互獨立，但通過有效整合信息資源和防范手段，可以構建功能完備的智能安防系統，讓機場具備更加全面和有效的防范能力，保證安全運營。

　　數字光端機在機場監控中的需求及保障

　　視頻監控系統

　　國際機場的占地面積大，場內交通道路和配套設施復雜，監視攝像點數量多，少則幾百路，多則上千路。同時，客貨流動量大、飛機起降量大、車輛活動頻繁，為了保證空防安全和地面安全，內部安全和周界安全等，所以對全實時、零延時的視頻切換顯示和攝像機控制提出了嚴格要求。由于建筑分散且職能不同，安裝在各處的監控系統會形成相對獨立的監視管理平臺，分別監控不同區域，承擔不同任務。一般包括候機樓、貨運站、飛行區、配餐中心、行李分檢區、停車庫、油庫、道路交通等。但由于機場的調度指揮，又必須互相關聯成為一個整體。國內機場設有管理和保障部門、政府有關部門的派出機構以及各航空公司、銀行、電信等，安全管理比較復雜。各部門工作流程相互關聯，有交叉管理的需要，需要給相關部門提供方便快捷的遠程圖像瀏覽和管理。

　　視頻監控系統是機場安全防范系統的基礎系統，必須接受其它子系統的信息并與之聯動。視頻監控系統由前端設備、傳輸設備、中心設備和相關軟件組成，前端攝像點大多安裝在候機廳、安檢通道(驗證臺端和通道前后端)、登記口、電梯、周界、停機坪和建筑物頂層，以實現對現場進行監視和控制。傳輸設備目前使用光端機傳輸的比例比較大。