【行業(yè)背景】

　　2024年，全國26個省份高速公路項目共669個，從項目進展階段看，可明確進展階段的項目中，擬建項目(含開工準備和開工項目)共160個，在建項目257個。

　　在新基建政策引領下，新一代國家交通控制網和智慧公路建設，從公路設計施工、養(yǎng)護保通到運營服務、市場治理、標準供給等方面逐步推進數字化轉型和智能化升級。

　　其中，高速公路項目通信系統(tǒng)建設是一個綜合性的工程，涉及光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等多個方面。

　　從模擬通信向數字通信，從小容量微波通信到數字光纖傳輸系統(tǒng)，從單純的電話業(yè)務向包括語音、數字和圖像等多種信息的綜合性通信……我國高速公路通信系統(tǒng)經歷了跨越式發(fā)展。

　　【現(xiàn)狀分析】

　　高速公路項目通信系統(tǒng)建設關系到高速公路的運營管理、信息服務以及安全監(jiān)控等，系統(tǒng)建設中的難點涉及多個方面，需要綜合考慮各種因素。高速公路內線電話系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析及存在的問題痛點主要包括以下幾個方面：

　　設備老化，信創(chuàng)替換：許多內線電話系統(tǒng)的設備已經使用多年，性能下降，穩(wěn)定性不足。

　　功能單一：傳統(tǒng)的電話網絡業(yè)務功能較為單一，難以滿足信息化建設和業(yè)務擴展需求。

　　系統(tǒng)靈活性差：不具備應急指揮調度能力，難以應對突發(fā)事件或特殊通信需求。

　　擴展性不足：傳統(tǒng)的程控交換網，覆蓋范圍和擴展能力有限，難以適應未來業(yè)務發(fā)展。

　　維護難度大：原廠維護人員缺失和備件采購困難，如遇故障問題，將嚴重威脅通信安全。

　　技術落后：傳統(tǒng)的電話系統(tǒng)，無法支持IP類設備的接入和統(tǒng)一通信智能語音業(yè)務。

　　管理困難：難以實現(xiàn)全網設備及用戶的有效管理，影響了通信效率和管理效能。

　　【建設難點】

　　跨地域與跨部門協(xié)調難度大：

　　通信系統(tǒng)的建設需要協(xié)調不同區(qū)域、甚至不同省份之間的資源、政策和技術標準，涉及多個政府機構、企業(yè)和利益相關者;同時還涉及與交通管理部門、電信運營商等多個部門的合作與協(xié)調，以確保通信系統(tǒng)的順利建設和運行。

　　技術復雜性與設備兼容性：

　　高速公路通信系統(tǒng)采用包括光纖通信、無線通信、衛(wèi)星通信等多種技術，不同技術之間的兼容性和互操作性往往成為建設中的難點。隨著新設備和新技術的引入也需要考慮與現(xiàn)有設備的兼容性問題，以確保通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

　　網絡規(guī)劃與資源分配：

　　高速公路通信系統(tǒng)建設規(guī)劃包括干線通信網、業(yè)務網等多個方面的規(guī)劃，需要考慮通信需求、傳輸距離、傳輸質量等多個因素，同時需要在有限的資源條件下，合理分配帶寬、頻率等通信資源，以確保通信系統(tǒng)的有效性和經濟性。

　　施工難度大：

　　大量的施工工作包括光纜敷設、基站建設、設備安裝等，需要在高速公路沿線進行，往往受到交通流量、地形地貌、氣候條件等多種因素的影響，施工難度大，需要采取特殊的施工措施和安全管理措施。

　　運維管理與安全保障：

　　完善的運維管理體系包括設備維護、故障排查、網絡安全等多個方面，需要專業(yè)的技術人員進行管理和維護。同時如何確保通信系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，防止信息泄露和黑客攻擊等問題，也需要采取多種安全措施和技術手段。

　　【迅時方案】

　　迅時為高速公路業(yè)主打造統(tǒng)一通信解決方案，通過集成融合通信能力、應急資源管理能力、應急事件處置能力，構建專業(yè)高速公路統(tǒng)一通信解決方案。

　　方案主要為高速公路沿線各管理部門提供業(yè)務電話和指令電話等通信業(yè)務，包括高速公路業(yè)務電話系統(tǒng)、與電信連接的對外電話系統(tǒng)、指令電話系統(tǒng)，以及移動通信的接入系統(tǒng)。

　　方案結合高速公路網統(tǒng)一規(guī) 劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一體制，IP-PBX 、語音網關 以及系列終端設備，充分滿足高速公路建設、管理、養(yǎng)護、運營等業(yè)務場景下的通信需求。

　　-為各級運營管理部門之間提供高可靠、高穩(wěn)定的音視頻信息傳輸服務;

　　-為收費、監(jiān)控等系統(tǒng)提供專用、實時、高速和高可靠性的數據傳輸平臺和傳輸通路;

　　-為道路使用者提供緊急呼救的求援服務，為全省高速公路組織電話會議網。

　　其中，OM系列IP-PBX具備強大的處理能力和匯接能力，豐富的信令接口和業(yè)務功能，以及靈活多樣的組網能力，保障工作人員的日常溝通和管理指令的上傳下達，支持模擬電話和IP電話等終端接入，保護原有線路的投資和減少新建區(qū)域的投資。

　　【產品選型】

　　OM8000

　　OM8000融合通信平臺是迅時推出的新一代IP語音核心交換設備，滿足單點1000分機以上、分布組網達數萬分機的政府機構與集團企業(yè)的大容量電話部署需求，提供語音通話、視頻通話、高速傳真、電話會議、電話錄音、移動分機等一體化融合通信解決方案。

　　平臺單機支持1000分機，通過組網可靈活擴展至數千分機，滿足集團多點通信需求。提供音視頻電話、廣播、傳真等一體化解決方案，助力企業(yè)提升員工效率和服務質量。

　　具備強大的呼叫處理能力和高可靠性保障，確保通信暢通無阻;其靈活組網和遠程管理功能，使得通信系統(tǒng)部署和維護更加便捷高效，是大型集團企業(yè)通信升級的理想選擇。

　　MX120G

　　迅時MX120G系列網關再升級，以卓越的性能與可靠性，引領企業(yè)通信的新篇章。MX120G-A可配套國產語音接口卡，同時兼容現(xiàn)有語音接口卡;MX120G-P最大并發(fā)擴展至128線，以豐富的功能特性，助力千行百業(yè)通信效率和服務質量的提升。

　　列車調度、軌交通信復雜多變，軌道交通行業(yè)對通信系統(tǒng)的實時性和可靠性要求極高，同時還要確保應對惡劣天氣或突發(fā)事件中的系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

　　MX120G系列語音網關支持多種通信協(xié)議，雙千兆網口冗余保護，確保列車調度、乘客服務等環(huán)節(jié)的通信暢通無阻。

　　MX60E

　　迅時MX60E-A高性能語音接入網關，以卓越的國產芯技術和全面的功能特性，適用于運營商項目和企業(yè)融合通信的規(guī)模化部署，全并發(fā)呼叫處理能力可滿足大話務量呼叫的需要。

　　MX60E-A系列專為應對大話務量設計，全并發(fā)呼叫處理能力強大，確保在高負載情況下依然穩(wěn)定運行。支持呼叫轉移、呼叫轉接、三方通話、來電顯示、免打擾、彩鈴等同振等數十種功能，滿足各種復雜通信需求，提升通話效率和靈活性。

　　軌道交通：實現(xiàn)車站內部及與調度中心的實時語音通信，確保軌道交通安全順暢。

　　設備統(tǒng)一管理系統(tǒng)（UMS）

　　迅時設備統(tǒng)一管理系統(tǒng)(簡稱：UMS網管)，用于對迅時的OM系列IP-PBX、MX系列語音網關和NRP系列IP話機進行統(tǒng)一管理和遠程運維，支持監(jiān)控設備運行狀態(tài)、批量下發(fā)設備配置文件、升級設備軟件，有效幫助各類運營商、大中型集成項目、授權分銷商實現(xiàn)智簡設備管理，降低運維成本。

　　話務臺系統(tǒng)

　　迅時HWTv.2.0話務臺系統(tǒng)，集語音視頻融合會議、一鍵視頻共享、快捷指揮調度于一體，依托公路專網通信，采用分布式構架部署，集成先進的計算機軟件技術和VoIP語音網絡技術，充分應用于語音視頻融合調度、應急預案成員組聯(lián)動等場景。

　　IPPBX 設備與話務臺管理系統(tǒng)部署在中心機房并接入運營商的外線，IAD 語音網關下聯(lián)電話終端可根據客戶內部實際環(huán)境選擇分散部署或者集中在中心機房，IP 話機可分散部署在每個區(qū)域，由話務臺管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一控制。

　　管理人員通過網絡，對電話進行實時監(jiān)控、查詢通話記錄等工作。系統(tǒng)程序采用 B/S 網絡模型，完全人性化設計，操作簡單，使用靈活。

　　【應用場景】

　　(1)高速公路專網電話系統(tǒng)

　　迅時建設高速公路專網電話系統(tǒng)，提供電話、傳真、多媒體會議、即時通信、狀態(tài)呈現(xiàn)、企業(yè)通訊錄、統(tǒng)一消息等眾多應用服務，為高速公路辦公/生產提供更個性化、更及時的通信方法，實現(xiàn)前所未有的便捷溝通和高效協(xié)作。支持模擬電話和IP電話等終端接入，保護原有線路的投資和減少新建區(qū)域的投資。

　　(2)高速公路呼叫中心

　　運用了先進的軟交換技術，搭建的高速公路呼叫中心熱線電話系統(tǒng)，支持本地化部署，能夠實現(xiàn)各類求助、咨詢、投訴服務，車主也可以及時獲取高速公路的實時路況、行駛路線、收費標準、電子不停車收費業(yè)務、道路氣象資料等綜合信息。

　　(3)高速公路隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)

　　集多級管理、調度管理、對講通話、視頻聯(lián)動、廣播喊話、錄音管理等功能的緊急電話對講與廣播系統(tǒng)，可以實現(xiàn)與隧道管理業(yè)務和管理模式深度融合，提高隧道運營管理的信息化、智能化水平，有效提高隧道日常運營管理工作效率與突發(fā)應急事件的處理能力。

　　【項目案例】

　　(1)武漢某高速公路項目

　　迅時通信以行業(yè)領先的解決方案，賦能武漢某高速公路構建智能通信新標桿。該項目深度集成了300臺IP語音終端，沿高速公路站點與辦公區(qū)域精心布放，依托OM200G高端通信服務器為核心樞紐，輔以24路模擬中繼線與50Mbps專用數據鏈路，實現(xiàn)了全路段IP話機即插即用、無縫注冊，確保了通信網絡的強健性與無縫覆蓋。

　　該系統(tǒng)不僅優(yōu)化了日常辦公通訊，更在緊急情況下迅速響應，如高速報警求助電話即時接駁至各站點與監(jiān)控室，有效縮短響應時間。智能違規(guī)預警系統(tǒng)，直接外呼違規(guī)司機手機，提升監(jiān)管效率，全面提升該高速公路的安全管理與運營水平。

　　提升工作效率：外呼違規(guī)司機手機功能，可以快速通知司機違規(guī)情況，避免了傳統(tǒng)人工通知的繁瑣和耗時，減少了人工操作和溝通成本，提高了工作效率。

　　增強安全性：系統(tǒng)具備完善的報警求助和監(jiān)控預警功能，能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理高速公路上的異常情況，縮短了響應時間，提高安全性。

　　優(yōu)化資源配置：通過遠程監(jiān)控和配置功能，實時了解通信設備的運行狀態(tài)和性能參數，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，避免了資源浪費和故障發(fā)生。

　　提升用戶體驗：無論是日常辦公通信還是緊急情況下的報警求助，都能夠得到快速、準確的響應和處理，用戶在使用過程中能夠享受到更好的體驗。

　　(2)江蘇某高速項目

　　迅時通信成功賦能江蘇某高速項目，通過集成迅時OM與第三方終端的創(chuàng)新方案，顯著提升了通信效率與管理水平。項目部署了3臺高性能MX120G網關設備，搭配1臺旗艦級OM1000服務器及統(tǒng)一設備管理系統(tǒng)(UMS)，實現(xiàn)了高速沿線通信系統(tǒng)的無縫對接與智能管理。

　　方案不僅確保了通信的穩(wěn)定與高效，還通過UMS實現(xiàn)了設備的遠程監(jiān)控與集中配置，極大地降低了運維成本，成為智能交通通信領域的又一成功典范。

　　通信穩(wěn)定可靠：迅時通信產品的應用，確保了高速沿線通信信號的穩(wěn)定傳輸，有效避免了通信中斷和信號干擾等問題，為高速公路的順暢運營提供了有力保障。

　　管理高效便捷：UMS系統(tǒng)集中管理，可以實時掌握通信設備的運行狀態(tài)和性能參數，及時發(fā)現(xiàn)并處理故障問題;同時，遠程配置和升級功能也進一步提升了管理效率。

　　成本降低：迅時通信產品的穩(wěn)定可靠和高效管理特性，降低了宿泗高速項目的運維成本。智能化管理手段的應用，還實現(xiàn)了對通信資源的優(yōu)化配置和高效利用。

　　(3)江蘇省某大橋項目

　　迅時通信成功助力江蘇省某大橋項目，為其收費站與服務區(qū)構建了高效辦公電話系統(tǒng)。該項目核心采用OM1000單機作為主機，搭配MX60E與MX120G系列語音網關作為終端，實現(xiàn)了通信網絡的全面升級。方案不僅確保了辦公電話的穩(wěn)定暢通，還通過智能管理提升了工作效率。

　　高度定制化：無論是設備的選型、配置還是系統(tǒng)的集成，定制化的解決方案根據客戶的特殊需求進行靈活調整，確保方案的針對性和實用性。

　　高效穩(wěn)定：冗余備份機制確保了通信的高效性和穩(wěn)定性。即使在復雜多變的環(huán)境下，也能保持通信的暢通無阻，為項目的順利推進提供了有力保障。

　　智能化管理：實現(xiàn)對通信設備的遠程監(jiān)控、配置和故障排查，提高了管理效率，還降低了運維成本，為客戶帶來了更多的便利和實惠。

　　全方位服務支持：全方位的售前、售中和售后服務支持，持續(xù)提供故障排查、軟件升級和系統(tǒng)維護等服務支持，確保客戶能夠長期享受高質量的通信服務。

　　隨著我國高速公路網逐步形成，高速公路通信系統(tǒng)開始從單條路的內部通信向路網環(huán)境的廣域通信演進，建立全國性的通信系統(tǒng)成為行業(yè)共識。

　　迅時高速公路專網通信方案，為高速公路現(xiàn)代化管理提供軟硬件系統(tǒng)支撐，結合高速公路網統(tǒng)一規(guī) 劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一體制，提供語音、數據、圖像等信息傳輸服務，充分滿足高速公路建設、管理、養(yǎng)護、運營等業(yè)務場景的溝通需求，保障高速公路管理部門之間業(yè)務聯(lián)絡通信的暢通，并要為高速公路內部各部門與外界建立必要的聯(lián)系。